“灵龙”无人机登上央视!

原标题:“灵龙”无人机登上央视!

来源:西北工业大学

固定翼无人机的高效与便捷让“遥不可及”变成了“触手可及”;

直升机的灵活与自由又可将“天堑”变“通途”;

那么当二者特点有机结合,会产生什么样的奇妙反应?





“灵龙”无人机登上央视!

日前,西北工业大学灵龙无人机团队登上央视财经频道《创业英雄汇》栏目,带着历时15年科研攻关最终研制成功的新型垂直起降高速无人机融资路演,用领先的技术、成熟的产品、广阔的应用前景,征服了现场投资人,与新龙脉资本签署了1000万元Pre-A轮投资协议意向。

这项在试飞表演的时候就被国外媒体评价为“中国把不可能变成了可能!”的无人机究竟有何“玄机”?

“有一项无人机技术,国内外都在研究但多以失败告终这项技术就是将旋转机翼和固定翼结合,让垂直起降类无人机可以高速飞行。”西北工业大学航空学院飞行器设计专业博士生张珊珊向节目现场投资人介绍道。

15年来,我们团队先后突破了总体气动、旋转机翼、飞控系统以及动力传动系统4大关键技术,率先解决了垂直起降类无人机无法高速飞行这一世界性难题。”

那么与同等类型的无人机相比,新型垂直起降高速无人机有何独特之处?

“我们的无人机无需专业机场,可以随时随地起降,例如,在广袤的森林中如果发生火灾,扑灭困难,早发现、早扑灭的意义重大。目前国内大多通过瞭望台来观测与报告火情,但瞭望台受地势限制、覆盖面小。垂直起降高速无人机垂直起飞速度最快达5米/秒,爬升最高高度可达6000米,不仅能及早发现林火,还能高原作业。”

面对投资人认为是“噱头”“市场挺难打”的质疑,张珊珊充满自信地回答:“第一,依托随时起降不受地域限制的特点,我们的无人机还能应对各种紧急事件,精准运输,例如,紧急医疗救援,比如血液、药品或器官转运,可以迅速实现从医院到医院的运输,起飞和降落均不受场地限制,方便及时。”

“其次,飞行速度快,时速210公里,是同等量级无人机速度的2倍。还是以森林救火为例,我们的无人机不仅能第一时间到达现场,还能承载25公斤的载重,能同时携带2枚灭火弹,结合精确制导打击技术,远程遥控发射,对50平方米的森林面积精准灭火。对林火实现打早、打小、打了。此外,一旦遭遇重大灾难事件,如地震、海啸,我们产品能第一时间运送救援物资抵达受灾地区。”

当下,国内外争相研制可垂直起降高速飞行的无人机。旋转机翼类无人机具有一副既能完成垂直起降又能锁定为固定翼的旋翼,兼顾了直升机和固定翼的优势,相比其它形式具有更大的飞行包线。“续航时间为6小时,在公共安全、森林消防,电力巡航等领域,航程1000公里内我们都能轻松完成。”张珊珊介绍。

新型垂直起降高速无人机具有速度快、航程远的核心优势,大约是同等量级无人机的2倍左右,因此在巡逻预警、森林消防、应急运输等方向具有更为广阔的应用前景。

如果速度很快,遇到强风天气,是不是更容易失控?

“其实相反,灵龙无人机灵活性很高,产品通过周期变距技术,改变飞行姿态,能适应不同地形的复杂气流,在极端天气也能执行任务。比如,当我们处在连撑伞都困难的5级大风天气中,同类机型已无法正常飞行;而我们的产品在正常人行走困难的7-8级强风天气下,仍能飞行自如。”面对这一疑问,张珊珊给出了实验验证。

“目前,我们除了研制中、小型无人机外,还在进行大型无人机的研制,其航程可达1150公里,飞行高度可达7000米,时速可达600公里/小时,在紧急物资运输时更有优势。”谈及未来,团队充满信心。

作为一个典型的产学研项目,新型垂直起降高速无人机还提出了“航空母机”这一独创性概念,引起了现场多位投资人的关注和兴趣。

据悉,团队现已针对不同应用需求,开发了救援型、货运型等一系列高速垂直起降无人机。2020年11月,“新型垂直起降高速无人机项目”获得了第六届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛银奖;12月,获得“第五届中国航空创新创业大赛”二等奖、“第三届中俄(工业)创新大赛”二等奖等荣誉。

团队介绍:

西北工业大学灵龙无人机团队依托翼型叶栅空气动力国家重点实验室,经过15年顽强攻关,成功突破了气动布局与翼型设计技术、混合多模式的飞行控制技术、高可靠旋翼锁定技术以及油电混合动力技术。

2018年,灵龙无人机团队通过西北工业大学科技园进行科技成果转化,成立了南京灵龙旋翼无人机系统研究院有限公司,后孵化了南京优翼航空科技有限公司,主营新型垂直起降高速无人机的研发、制造与销售。目前已完成15kg、40kg无人机的飞行验证与150kg无人机的首飞,正在开展适应市场需求的产品化开发。

近年来,西工大贯彻落实创新驱动发展战略,围绕国防科技与国民经济重大需求,在材料、智能制造等重点领域加强关键核心技术攻关,探索“人才-技术-产业-资金-政策”全要素联动全价值链模式,构建了“学院苗圃+众创空间+孵化器+加速器+产业园”的创业孵化链条。

“航空报国 航空强国”“我们想为国家和社会做出一些事情!”这是高正红教授团队所有师生共同的追求,也是一批批西工大人瞄准国家战略发展需求,着力解决关键核心技术“卡脖子”问题的真实缩影。

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