科技赋能抗疫运输 福佑卡车春节组建应急储备车队

原标题:科技赋能抗疫运输 福佑卡车春节组建应急储备车队 来源:凤凰网商业

        科技物流凭借大数据应用在抗疫运输中正发挥着关键作用。2月5日,福佑卡车宣布将于春节期间组建应急储备车队,以应对地方突发疫情可能带来的物资运输压力。

        福佑卡车方面表示,自2月7日起,平台货运司机即可通过福佑卡车司机端入口,报名申请加入应急储备车队。春节期间(2月8日-2月21日),如地方一旦出现突发疫情,存在物资运输压力,当地有关部门即可通过福佑卡车发起应急运输需求,福佑平台第一时间调动附近应急车队赶赴驰援,纾解物资运输压力。

        福佑卡车(FOR-U Smart Freight)是专注于整车运输的科技物流平台,也是国内首个商用AI技术的整车运输履约平台。福佑卡车以大数据和AI技术为核心构建智能物流系统,为上下游提供从询价、发货到签收、结算的全流程自动化服务。

        抗疫一线频现福佑卡车身影

        物流作为城市运行大动脉,承接着抗疫物资运输的主要任务。自去年1月新冠疫情暴发至今,以福佑卡车为代表的科技物流频繁现身抗疫一线。

        去年1月,疫情暴发初期,福佑卡车紧急组织志愿车队,接收来自地方政府、公益组织、企事业单位和医疗器械生产企业等机构组织对疫区的援助需求。承接需求的两个月时间内,福佑卡车累计运输物资近2000吨。

        今年1月,部分地区疫情反弹,局部区域公路货运受此影响。福佑卡车紧急开发路况系统,仅48小时即上线“疫情路况功能”,通过交通大数据结合司机实时在线共享,为80万余货运司机提供疫情路况指引。这是科技物流业内网络货运平台首次实现公路货运疫情路况指引。

        背靠人工智能,科技物流赋能抗疫运输

        抗疫运输,兵贵神速,既要统筹各地运输需求,又要合理调度运力,追求时效、路况的准确性。这背后是大数据与AI在物流业的价值应用。

        在过去,传统货与车的匹配需要经过人工定价、人力派车、排班,每个环节存在诸多人为操作因素,效率低下。福佑卡车将传统交易中的人工议价转变为机器智能报价,依据不同时间、不同位置、不同线路进行系统报价;将传统的人力派车转变为智能调度,实现智能车货匹配;将传统人工打电话确认车辆位置转变为系统自动定位,通过智能客服、智能跟单,实现交易全程可视。

        以调度为例,福佑卡车首创AI算法调度卡车的运行模式,算法中台以效率最优为原则,可以大规模地解决卡车智能调度问题,为订单匹配最高效的运力。数据显示,智能调度系统可以让车辆的运行效率提升约24%,并为货主降低约15%的运输成本。凭借智能系统的高效运用,疫情期间,福佑卡车平台的应急响应能力得到充分发挥。

        科技物流在美国疫区亦有积极表现。美国爆发疫情期间,Uber Freight推出Uber Freight Link扩展软件产品,有效地平衡货运市场供需。Uber Freight将技术力量直接交给大型托运人,利用新的负载捆绑技术降低空载率23%。

        福佑卡车技术合伙人陈冠岭认为,在5G、物联网、大数据等技术条件逐渐成熟的基础上,整车运输市场考验的是谁能真正实现技术的落地。新冠疫情更是对物流行业提出无人化、智能化、无接触化的新需求,这会引发物流企业新一轮对数字化技术的思考与尝试。

        福佑卡车在无人驾驶领域亦有布局。去年8月,福佑卡车与自动驾驶卡车技术服务商主线科技成立合资公司,双方围绕在智能调度与自动驾驶系统的深度融合,推进自动驾驶卡车在高速物流落地。

《电鳗快报》

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